Im Rahmen der Modernisierung der 3 Schützzüge des Steuerungssystems des CAMON EDF-Kraftwerks in Labarthe-Rivière (31) war IVEA für die neue Motorisierung der Anlage verantwortlich. Dafür wurde ein Schließen bei Stromausfall durch Schwerkraftabsenkung mit kontrollierter Geschwindigkeit entwickelt und auch patentiert.......

In den "Anforderungen im Pflichtenheft" stand in der Spezifikation : "Ein Schütz, der durch Schwerkraft schließt, welcher es ermöglicht mit einer geeigneten und leicht zugängliche Vorrichtung die Fallgeschwindigkeit zu steuern . Eine spezielle Bremsung am Ende des Hubes soll verhindern, daß das die Tafel zu schnell auf die Schwelle auffährt und somit beschädigt wird." Diese beiden Sätze waren verantwortlich für die Kreativität und den mobilisierten Einsatz von IVEA, die Herausforderung zur Überarbeitung der Anlage aus dem Jahr 1933 anzunehmen.

Das Prinzip eines Kraftwerks

Das alte Bremssystem

Diese Anlage hat IVEA entwickelt, gefertigt und in Betrieb genommen. Bestehend aus gekoppelten Zahnstangenantrieben mit Motorisierung zum Öffnen und Schließen durch Schwerkraft. (Kraft: 420 kN / Hub 5000 mm). Ein leistungsstarkes System, das es ermöglicht, die die Schütztafel zu heben, in der geöffneten Position zu halten und automatisch zu Schließen, sobald die Stromversorgung unterbrochen wird.
A :Zahnstangenantrieb mit Zahnstange . C : Motor ohne Selbsthemmung .   E : Kardan Antriebswelle.   D : Bremsmodul

Dank seiner Erfahrungen und Technikern hat Ivea es ermöglicht, eine autonome und innovative Vorrichtung zu entwerfen, zu testen und zu validieren, um die Absenkgeschwindigkeit des Schütz zu regulieren und das Ende des Hubs zu dämpfen! Ein großer technologischer Fortschritt, der wartungsfreundlich und zuverlässig funktioniert und die Anmeldung eines Patents wert war.....