Auf dem Canal Latéral à la Garonne ist das Wasserkeilhebewerk Montech (Pente d'Eau de Montech) nicht mehr in Betrieb, aber eine Reihe von 5 Schleusen ermöglicht es der Flussschifffahrt, die aufeinanderfolgenden Steigungen zu bewältigen. Im Rahmen der von VNF Direction Territoriale Sud-Ouest durchgeführten Automatisierungsarbeiten hat IVEA die Umleitungsschleusen mit autonomen Hydraulikzylindern motorisiert. Eine Rückkehr zum Ursprung seiner Geschichte...

Es begann mit manueller Bedienung durch Zahnstangenantriebe... .

Die Schleusen N°11 bis N°15 bei MONTECH (82) bilden eine 2 km lange Strecke mit 4 Verbindungen, einem jährlichen Verkehr von rund 1.500 Schiffen. Die von VNF Sud-Ouest durchgeführten Arbeiten bestanden in der einheitlichen Automatisierung dieser Schleusen. Während fast alle Schleusen des Kanals inzwischen automatisch arbeiten, wurden die Schleusen 11 bis 15 noch von Hand betätigt.

Was Ivea betrifft ist jedoch die Wasserversorgung des Heckbereichs der fünf Schleusen, welche durch eine Umleitung erfolgt. Vor den Arbeiten wurde die Durchflussmenge durch ein manuell betätigte Schütze gesteuert, eine nicht mehr zeitgerechte Art , da die Wasserstände reguliert werden mussten. Hier konnte IVEA wieder seine Kentnisse einbringen.

 

... zu einem automatisierten System mit autonomen Hydraulikzylindern mit magnetostriktiven Positionssensoren.

Als Pionier auf dem Gebiet der Motorisierung von Klappen dieser Art erhielt IVEA den ersten Auftrag und begann 2002 sein großes industrielles Abenteuer! Mit anderen Worten: 17 Jahre später ist viel Wasser durch die Wasserstraßen in Frankreich und anderswo geflossen, und IVEA hat folglich seine Fachkenntnisse bereichert. Nicht nur in autonomen Hydraulikzylindern, sondern in allen Arten von Lösungen für die Bewegungs- und Antriebstechnik für unterschiedliche Einsatzbereiche!

Für die Regelklappen in Montech hat IVEA 12 autonome Zylinder (80 kN Kraft, 1300 mm Hub) entwickelt und hergestellt: ausgeklügelte Baugruppen, bei denen jeder doppelt wirkende Zylinder sein eigenes Hydraulikaggregat integriert hat. Dabei wurde in den Zylindern magnetostriktive Positionssensoren von MTS integriert, um die Klappen und den Durchfluss in Abhängigkeit des Wasserstands der Vebindungskanäle zu regeln.

Durch den autonomen Hydraulikzylinder mit Positionssensor ist es möglich, die Stellung der Klappe entsprechend des notwendigen Wasserdurchfluss zu regeln. Der Bediener hat somit die Gewissheit, dass der Wasserstand für die Schifffahrt in jedem Vorhafen eingehalten wird und Schwankungen wieder ausgeglichen werden! Ein modernes, effizientes und zuverlässiges automatisiertes System, das im Notfall auch ohne Strom durch eine integriete Handpumpe bedient werden kann!

Diese bewährte Technologie wird nach wie vor von  IVEA erfolgreich auch in anderen Industriebereichen eingesetzt.
Siehe auch unserer Referenzen "Autonome Hydraulikzylinder" wie z. B. Fischklappen, Schleusen, Schütze, Hubvorrichtungen ...